数以亿计的用户，在家庭、办公室和工厂自行利用可再生能源发电，由此产生的绿色能源通过能源互联网彼此共享，就像在线建构和共享信息一样这是2011年美国学者杰里米里夫金在其所著的《第三次工业革命》中叙述的愿景，也是中国工程院院士、天津大学教授余贻鑫多次提到的发展设想。如今，随着能源互联网产业加快前进，上述设想正在南北现实。为适应环境能源转型，我们必须一个功能合理的现代电网来构建各涉及方，并提升能源脱碳、转化成与利用过程的效率。这个电网就是具有颠覆性的智能电网，以智能电网为核心的综合能源系统也将沦为能源互联网的物理载体，乃至核心。

近日在拒绝接受记者专访时，余贻鑫更进一步说明称之为。那么，能源互联网产业如何推展智能电网的建设？反过来，智能电网发展又将如何助力能源转型？可实现用户想要用电就用电、想要买电就买电近年来，电网智能化工作在我国持续前进。但余贻鑫指出，其进程仍然偏慢。

我从2006年开始明确提出智能电网概念，目前有数13年时间。然而，我国对智能电网，尤其是分布式电源的了解长年不了解，因此不吃了一些盈。余贻鑫口中的智能电网，是指电网的第二次智能化进程。他讲解，第一次智能化始自可靠性、安全性等表达意见。

以纽约大电力供应为契机，美国政府明确提出把计算机技术充份用一起，在22万伏以上的变电站装有上大量的远方终端单元，并通过系统搜集动态数据，创建能量管理系统。这套管理模式已发展了几十年，只是由于当时的信息技术成本过低，制约了其更进一步的推展。而今，通讯、信息技术较慢发展、成本减少，让电网应用于沦为有可能，且具备非常明显的效益优势。

第二次智能化重点在于11万伏及以下的电网。余贻鑫说明，与传统电网比起，智能电网通过电力和信息的双向流动，创建起高度自动化和普遍产于的能量互相交换网络，终端用户由此可参予电网优化运营，容纳全部发电和储能自由选择；同时，智能电网可使得新产品、新的服务和新的市场沦为有可能，为数字经济获取电能质量，并构建优化资产利用和高效运营，对系统阻碍、自然灾害等毁坏可做出很快反应，使其完全恢复运营。换言之，现在的智能电网更加特别强调用户参予。就像计算机网际网路一样，期望构建一般用户想要用电就用电、想要买电就买电，不必须向谁批示。

这样一来，电网末梢就多出很多电源，只不过原本就是指树根向树叶运送，现在树叶末端就已不具备电源，整体运营方式将再次发生革命性变化。余贻鑫称之为。低比例分布式可再生能源必须智能电网对智能电网发展的推崇程度，我指出再行怎么特别强调也不为过。余贻鑫更进一步回应，电网的第二次智能化，堪称在能源转型中扮演着最重要角色。

余贻鑫认为，能源革命进程加快，对风光等可再生能源的利用明确提出更高拒绝。按照国家发改委能源研究所预测，到2035年，我国风光发电占到总电量的比重将超过25%左右；到2050年，该比例将更进一步提高至50%左右。我国享有非常丰富的风光资源，现已证实可符合远景研发市场需求。

但未来，低比例风光利用也给电网平稳带给挑战。余贻鑫回应，由于风光资源的间歇性、波动性及不确定性，与之相匹配的灵活性电源必不可少。在我国电力系统中，灵活性电源的比重现仅有为5.6%，大约相等于美国的1/8、德国的1/4。也就是说，面临大规模、远距离运送模式的送来端系统，火电电量最少占到到打捆电量的69%，每产生1千瓦时的可再生能源电量最少产生2千瓦时的火电，不受电端可再生能源电量渗透率仅有为11.52%，与低比例可再生资源发展目标有违。

相比之下，就地研发与利用模式更加是非。余贻鑫称之为。就地利用的风电构成一个个分区，电网系统终端这些分布式电源后相互可用，一定区域的系统可通过孤岛运营，在故障期间之后向负荷供电，特别是在是向部分最重要负荷供电。

这样的掌控和运营方式，可大大提高电网系统的可靠性与韧性。余贻鑫回应，通过智能电网构建电力和信息的双向流动，把云计算、大数据等分布式计算等优势引进电网，超过信息的动态互相交换和设备层面瞬时的供需平衡。智能电网就是一个典型的物联网，极具政治宣传意义。

智能电网既是动力网也是通讯网没智能电网的反对，低比例分布式可再生能源难以克服瓶颈；反过来，若离开了普遍的分布式电源，我指出讲智能电网也是一件荒谬的事情。提到具体做法，余贻鑫回应，智能电网既是一张动力网，也是一张通讯网，目标在于创建一个高度自动化和普遍产于的能量互相交换网络，就像互联网那样去转变人们的生活、工作等方式。

在此基础上，智能电网建设既还包括通信、信息技术构建，分布式可再生能源发电构建，也牵涉到电缆系统、配电网、成熟期市场等因应。特别是在在用户市场需求因应方面，为实现需求号召，现在要做到的是通过用户电表，造就整个电网最末梢一公里通信线路的完备。因为上面的线路早已建得很好了，完备最后一公里，好比对电网本身有益处，也为智能城市的整体发展获取了契机。

此外，余贻鑫警告，目前还有一些潜在的分布式电源某种程度有一点注目，给智能电网发展明确提出新的拒绝。以电动汽车为事例，余贻鑫称之为，其用电量十分相当可观，甚至在部分城市家庭，把家中其他用电设备特一起，也不返一辆电动汽车的耗电量。根据现有规划，到2030年，我国电动汽车保有量最低将约8000万辆，对应电池容量24亿千瓦时。

未来，电动汽车不仅是一个大功率电器，也可以是最重要的分布式储能装置。管理很差，不会给电网减少压力；管理得好，在低谷时用电时可作为最重要调节手段。因此，还包括市场、技术等反对在内，智能电网也应当为这样的潜在电源获取一个即插即用的平台。

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